Categoría: Dakar

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  • Isidre Esteve, KH-7 y la historia del cojín inteligente

    Ésta es la historia de cómo KH Lloreda, una empresa dedicada a la fabricación y comercialización de productos de limpieza, contribuyó a inventar una solución para las personas con lesiones medulares.

    Las buenas ideas suelen empezar con una hoja en blanco y un dibujo hecho a mano, de forma espontánea. Así es como el Presidente de nuestra empresa, Josep Mª Lloreda comenzó a trazar en un encuentro informal con el piloto Isidre Esteve los primeros esbozos de lo que llegaría ser el Cojín Inteligente. Un dibujo espontáneo que acabaría convirtiéndose en una solución a uno de los problemas más graves que padecen las personas con lesiones medulares o movilidad reducida.

    El piloto Isidre Esteve había renunciado a la competición debido a las úlceras por presión que le dejaron casi dos años tumbado en una cama tras el Rally Dakar 2009. Al igual que muchas otras personas, necesitaba algo que evitara que la piel de sus glúteos sufriera tras varias horas sentado: una especie de cojín con cámaras de aire que variaran intermitentemente las zonas de presión y, a la vez, activaran el riego sanguíneo.

    No existía nada como eso, así que Lloreda, mientras capitaneaba la marca líder en quitagrasas y quitamanchas, dedicó parte de su tiempo libre a inventar el revolucionario dispositivo, junto a un gran equipo de médicos, fisioterapeutas, industriales, ingenieros y empresarios que colaboraron desinteresadamente.

    Después de multitud de reuniones y muchas horas de trabajo, en 2012 se presentaba el primer prototipo del Cojín Inteligente. Poco después, Isidre Esteve se ponía al volante de un coche de competición adaptado por primera vez en tres años. La Baja Aragón 2012 se convirtió en la primera prueba de fuego del proyecto y el resultado fue todo un éxito.

    Desde entonces, los colores de KH-7 acompañarían a Isidre Esteve en todos sus retos, dentro y fuera de las carreras. Los resultados deportivos no tardaron a llegar. En 2013, decidió correr por primera vez el Campeonato de España de Rallys Todo Terreno al completo y logró el Trofeo de Buggys. En 2014 repitió triunfo y añadió, además, el Subcampeonato absoluto de Rallys TT, el mejor resultado de un piloto parapléjico en un campeonato nacional de automovilismo.

    Gracias a las competiciones, el Cojín Inteligente fue evolucionando paulatinamente hasta que llegó el día de la verdad. El equipo de desarrollo era unánime: en 2017 Isidre Esteve ya podía volver al Rally Dakar para demostrar en el banco de pruebas más exigente del mundo que el invento funcionaba.

    Tras superar el desafío, Isidre ya sabía que no tenía que preocuparse más por su piel. Ahora podía centrarse en competir para volver a medirse a los mejores, así que para 2018 el objetivo fue más ambicioso. Logró acabar a las puertas del top 20 en una de las ediciones más duras que se recuerdan.

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  • Gran papel de los pilotos KH-7 en el Dakar 2013

    Los pilotos de KH-7 sonrientes al finalizar un buen Dakar 2013

    KH-7 ha cerrado con éxito la edición 2013 del Rally Dakar. Todos los pilotos que competían bajo la marca líder en productos quitagrasas han superado la competición más dura del mundo del motor ¡y la mayoría con premio!

    El motos, Francisco ‘Chaleco’ López debutó como piloto de KH-7 de forma brillante. El chileno se clasificó tercero de la general a 18’48” del ganador Cyril Despres y a 8’05” del segundo, el portugués Rubén Faria. Tras sumar cuatro victorias de etapa, mantuvo opciones de conquistar el título hasta el último día cuando fue penalizado con un cuarto de hora por cambiar de motor de su KTM a causa de una avería.

    Laia Sanz volvió a demostrar su valía al finalizar la prueba por tercera vez consecutiva y conquistar su tercera victoria en el apartado de féminas. No pudo acabar en el top 30 como ella pretendía por una avería en su moto que estuvo a punto de dejarla fuera de carrera en la novena etapa, pero su hazaña de llegar a meta tras recorrer 400 kilómetros remolcada por su mochilero Miguel Puertas será recordada durante largo tiempo. El Dakar de la 13 veces campeona del mundo también pasará a la historia por el 13º puesto que logró en la octava etapa, un resultado brillante que habla del talento de la piloto de KH-7.

    En coches, Nani Roma acabó cuarto, a 1h 36’43” del vencedor Stéphane Peterhansel. El piloto de Folgueroles protagonizó una actuación de altibajos, con una primera semana desafortunada en la que perdió mucho tiempo, primero por un problema con un neumático y después al encallarse en la arena. En la segunda semana, sacrificó el podio para ayudar a su compañero de Mini a ser campeón, lo que demuestra el gran espíritu de equipo y compañerismo del mejor piloto español en coches del Dakar 2013. A pesar de todo, Nani acabó con buen sabor de boca al sumar cuatro triunfos de etapa, cifra que ningún otro piloto fue capaz de superar.

    En camiones, el KH-7 Epsilon Team cumplió con su objetivo de revalidar el triunfo en la categoría 6×6, después de un Dakar muy ajetreado por su responsabilidad de asistir en carrera al Team De Rooy. Jordi Juvanteny y José Luis Criado acumulan ya 10 títulos, mientras que es el primero para el navegante Enric González que debutaba en sustitución de Fina Román. Al final, 37ª plaza de la general, 6ª en producción y primer equipo español clasificado.

    Para más información, podéis consultar el Facebook, el Twitter o la web de KH-7 Sport.

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  • Etapa 14: La Serena – Santiago de Chile



    Laia Sanz

    Laia Sanz, ‘Reina del Dakar’ por tercer año consecutivo. La piloto de KH-7 ha completado su tercera participación en el rally y ya acumula tres victorias consecutivas en el apartado de féminas. Laia es la única mujer en motos que ha conseguido llegar a la meta en una prueba que sólo ha terminada otra mujer, en la categoría de quads. En la clasificación general ha finalizado en 93ª posición, tras los problemas que la retrasaron en la novena etapa. Su mejor resultado fue un excepcional 13º puesto en la octava especial.

    Nani Roma

    Nani Roma se despide del Dakar 2013 ganando su cuarta etapa. El piloto de KH-7 ha vuelto a ser el más rápido hoy, con un tiempo de 1h 44’10”. Ningún otro participante ha logrado sumar tantas victorias parciales este año en la categoría de cuatro ruedas.

    KH-7 Epsilon Team

    El KH-7 Epsilon Team conquista su décima victoria de 6×6. Jordi Juvanteny y José Luis Criado han vuelto a dominar su categoría, ahora en compañía del navegante Enric González, y acaban como primer camión español clasificado. “Estamos satisfechos de nuestro papel en este Dakar y mañana en el podio viviremos un momento muy especial”.

    Chaleco López

    Chaleco López sube al podio del Dakar 2013 con KH-7. El ídolo chileno ha acabado tercero en motos, tras ganar cuatro etapas y pese a ser penalizado el último día por cambiar de motor. “Estoy muy feliz porque nunca me hubiera imaginado esto después de la lesión que sufrí hace año y medio en Túnez”.

    Para más información, podéis consultar el Facebook, el Twitter o la web de KH-7 Sport.

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  • Etapa 13: Copiapó – La Serená



    Laia Sanz

    Laia Sanz, a un día de renovar su victoria en féminas. La piloto de KH-7 ha vuelto a terminar a las puertas del top 30 en otra jornada muy bien gestionada por su parte. Asegura estar cansada por el desgaste de los últimos días pero animada por llegar al final del rally.

    Nani Roma

    Nani Roma sacrifica el podio para ayudar a su compañero Peterhansel. El piloto de KH-7 ha finalizado la etapa en undécimo lugar y baja a la cuarta posición de la general a falta de una única etapa. En el kilómetro 120 ha detenido su Mini All4 Racing para escoltar hasta la meta al francés, que ha sufrido dos pinchazos.

    KH-7 Epsilon Team

    El KH-7 Epsilon Team acaricia la victoria de 6×6. El MAN número 527 ha terminado la penúltima etapa en 38ª posición y consolida el liderato de su categoría. Salvo sorpresa mayúscula, mañana llegarán a la meta de Santiago de Chile como el primer camión español en la general.

    Para más información, podéis consultar el Facebook, el Twitter o la web de KH-7 Sport.

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  • Etapa 12: La Fiambalá – Copiapó



    Laia Sanz

    Laia Sanz, otra vez cerca del top 30. La piloto de KH-7 ha sido 33ª en una jornada marcada por el cansancio, el sueño y el frío al cruzar la cordillera de los Andes. Augura para mañana una penúltima jornada larga con una especial que podría ser una “trampa”.

    Nani Roma

    Nani Roma vuela hacia el podio. El piloto de KH-7 ha ganado su tercera etapa del Dakar 2013 y se sitúa tercero en la general de coches. “He tirado al máximo y he acabado los últimos 5 kilómetros con una rueda pinchada”.

    KH-7 Epsilon Team

    El KH-7 Epsilon Team pasa las ‘dunas catedral’ rumbo a Santiago de Chile. El MAN número 527 pilotado por Jordi Juvanteny acaba 38º la antepenúltima etapa, tras más de 7 horas de carrera. Lideran la categoría 6×6, figuran en el ‘top ten’ de producción y son el primer camión español en la general.

    Para más información, podéis consultar el Facebook, el Twitter o la web de KH-7 Sport.

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  • Etapa 11: La Rioja – Fiambalá


    Laia Sanz

    Golpe de efecto de Laia Sanz en el Dakar. Laia Sanz remonta 100 posiciones. Ha finalizado la etapa en una extraordinaria 25ª posición y como tercer mejor piloto español en motos. “Estoy destrozada y en los últimos kilómetros he forzado la marcha para meterme cuanto antes en la cama”.

    Nani Roma

    El piloto de KH-7 se ha clasificado 11º, tras la suspensión de la carrera a partir del CP1 a la altura del kilómetro 84. “Nunca antes había visto nada parecido, con olas de medio metro de altura por el río”.

    KH-7 Epsilon Team

    El KH-7 Epsilon Team, parado por la crecida de las aguas. El MAN número 527 se ha visto frenado en el kilómetro 30 al no poder cruzar un río y ha tenido que ser guiado por un helicóptero hasta el campamento. La carrera ha quedado suspendida por el mal tiempo.

    Para más información, podéis consultar el Facebook, el Twitter o la web de KH-7 Sport.

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  • Etapa 10: Córdoba – La Rioja


    Laia Sanz

    El periplo sin fin de Laia Sanz. La piloto de KH-7 completa dos jornadas de competición con 1.500 kilómetros recorridos y una hora y media de descanso. Ha finalizado la décima etapa con mucho retraso al romperse el soporte de los instrumentos de navegación.

    Nani Roma

    Nani Roma sigue al ataque y se acerca al podio. Tras su triunfo de ayer, el piloto de KH-7 ha vuelto a pelear por la victoria parcial desde el primer kilómetro. Al volante de su Mini 4All Racing se ha clasificado segundo, a 2’07” del ganador.

    KH-7 Epsilon Team

    El KH-7 Epsilon Team se prepara para cruzar el desierto de Fiambalá. El MAN número 527 se ha clasificado 37º y se consolida como primer equipo español en la general. Juvanteny, Criado y González han completado la décima jornada en 6h 11’48” y afrontarán con garantías la etapa reina de mañana.

    Para más información, podéis consultar el Facebook, el Twitter o la web de KH-7 Sport.

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  • Etapa 9: San Miguel de Tucumán – Córdoba


    Laia Sanz

    Laia Sanz sigue en carrera tras superar una odisea. Padeció un problema mecánico y su mochilero tuvo que remolcarla con eslinga durante más de 400 kilómetros. Llegó al campamento agotada, durmió un par de horas mientras sus mecánicos cambiaban el motor y tomó esta mañana la salida de la décima etapa.

    Nani Roma

    Nani Roma se desquita con una victoria. El piloto de KH-7 ha conseguido su segundo triunfo parcial coincidiendo con la especial más larga de la prueba. “He ido gas a fondo desde el primer kilómetro en una especial muy física”, afirma el catalán que se coloca cuarto en la general.

    KH-7 Epsilon Team

    El KH-7 Epsilon Team, al rescate del líder Gerard De Rooy. Nada más comenzar la especial, Juvanteny, Criado y González se han detenido para auxiliar al ganador del Dakar 2012. A pesar de todo, han finalizado la etapa en 53º lugar y permanecen como el primer camión español clasificado.

    Para más información, podéis consultar el Facebook, el Twitter o la web de KH-7 Sport.

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  • Etapa de descanso


    Laia Sanz

    Laia Sanz y cuatro mujeres más. La presencia femenina en el raid se reduce a dos pilotos en moto, una en quad y otras dos en coches. La 13 veces campeona del mundo es la única española en competición y la mejor mujer en todo el rally. La piloto de KH-7 se pone “muy buena nota” en un Dakar que le está yendo “mejor imposible”, asegura.

    Nani Roma

    Nani Roma: “Este Dakar está siendo muy injusto conmigo”. El piloto de KH-7 pasa balance a su primera semana de carrera, marcada por los altibajos. “Todavía van a pasar muchas cosas y yo voy a pelear al máximo hasta la meta de Santiago de Chile”.

    KH-7 Epsilon Team

    Más adelante actualizaremos esta información.

    Para más información, podéis consultar el Facebook, el Twitter o la web de KH-7 Sport.

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  • Etapa 8: Salta – San Miguel de Tucuman


    Laia Sanz

    Laia Sanz consigue un espectacular 13º puesto. La 13 veces campeona del mundo logró su mejor resultado en el Dakar y asciende al 30º lugar de la general. La piloto de KH-7 acertó en la navegación en un punto donde muchos participantes equivocaron la ruta.

    Nani Roma

    Nani Roma corre riesgos innecesarios entre las crecidas aguas de Argentina. El piloto de KH-7 molesto con la organización porque no le han comunicado la suspensión de la parte final de la especial hasta su llegada a meta. “Hemos pasado por sitios muy difíciles en los que nuestro Mini se podía haber quedado colgado por el agua”.

    KH-7 Epsilon Team

    El KH-7 Epsilon Team, primer camión español en la etapa de descanso. Al suspenderse la octava especial, Juvanteny, Criado y González han podido completar la jornada sin mayores complicaciones. Su único trabajo ‘extra’ fue limpiar el camión del barro acumulado tras la tormenta que les pilló ayer en plena noche.

    Para más información, podéis consultar el Facebook, el Twitter o la web de KH-7 Sport.

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  • 12
Oriol Villar

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